Toyota Harrier готовится к значительным изменениям как в экстерьере, так и в технической части

2026-08-22 18:36:00

Иллюстрация Toyota Harrier

Судя по свежим данным и неофициальным изображениям, новое поколение Harrier сохранит узнаваемый купеобразный профиль, но станет заметно более современным и высокотехнологичным. Модель должна занять более чёткую нишу между популярным RAV4 и старшими внедорожниками Toyota, делая акцент на комфорте, акустическом комфорте и премиальном исполнении.

Harrier дебютировал в 1997 году как более дорогой городской кроссовер, ориентированный на комфорт. Первые генерации были тесно связаны с Lexus RX, однако со временем модель стала самостоятельной для японского рынка.

Текущее поколение выпускается с 2020 года и выделяется своим дизайном: вместо утилитарного образа — плавные линии, покатая крыша и более дорогая отделка. В следующей генерации этот курс сохранится.

На опубликованном в японском издании Response рендере передняя часть получила целостную композицию с горизонтальными светодиодными ходовыми огнями, визуально объединёнными с решёткой радиатора. Решение напоминает свежие модели Toyota с дизайном Hammerhead, но выглядит шире и сдержаннее.

Бампер обзавелся вертикальными воздухозаборниками, а линии капота плавно переходят в крылья. Боковины стали проще: меньше декоративных элементов, основной акцент — на форме кузова и светотени. Тёмно-синий цвет усиливает премиальный городской характер.

Отдельно рассматривается силовая установка. По данным японских журналистов, Toyota разрабатывает новый 1,5-литровый турбомотор с четырьмя цилиндрами, который может появиться в следующем Harrier. Его предполагается сочетать с гибридной системой нового поколения.

Суммарная мощность такой системы, по прогнозам, составит от 200 до 250 л.с., но это пока лишь предположения, не подтверждённые официально.

Не исключено сохранение подключаемого гибрида — для него прогнозируется более 300 л.с. и увеличенный запас хода на электричестве, хотя точных данных нет.

Салон тоже ждут изменения: крупный центральный экран, цифровая приборная панель, новая версия Toyota Safety Sense, беспроводные обновления ПО и цифровой ключ.

В основе, вероятно, останется модернизированная архитектура GA-K. Разработчики могут усилить шумоизоляцию и плавность хода, сохранив фирменные настройки шасси.

Официальная дата премьеры не названа. По текущим оценкам, полная смена поколения может состояться после 2027 года.

Источник: Т-CAR • Специализированный сервис Тойота и Лексус

все новости